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2015年11月14日

祝!カルディナ納車!!(前編:ハードスケジュール〜スタッドレス交換、第1回オイル交換編)

無事に納車しました。

非常にハードスケジュールの一日でした。
5時30分に就寝→9時30分起床。

深夜に準備しておいた、通販の荷物の発送。

カルディナの車庫証明の準備のため、不動産会社へ。

オートバックスでカルディナの必要最低限小物の購入。

嫁の病院(健康診断に引っかかった私も含め)

チェックイン忘れましたが、帰宅前に追加で通販の注文が入ったため、倉庫に立ち寄り嫁と急いで梱包し、再度ヤマトで発送しました。

フィールダーの後継ぎをしてくれた、みょん君がフィールダーでお迎えに来てくれたので、ハイドラを切り替え。

フィールダーで向かう道中、レターパックの発送。

四つ木から高速乗って、調布まで。
無事にカルディナを引き取りましたが、写真は撮ってません。(鉄チンだし、ドノーマルだったし、雨だったので…)
でも、納車時のODOメーターは撮りました。
DSC_0043 1.JPG
62969kmです。

みょん君のフィールダーと2台で横浜の鶴見区へ注文してあったスタッドレスの引取に。
途中、昼食か夕食かわからない食事を丸亀製麺で(笑)

そんでもって、ハイドラがフィールダーのままになっていることに気づき、カルディナに切り替え。

2台揃ってみょん君おすすめのエネオスで給油。

みょん君のフィールダーは、相模原の自宅車庫で留守番させ、みょん君を後部座席に積んで乗せて松戸へ。

倉庫併設のマイピットにて、鉄チン外してスタッドレスに交換しながら、オイルも汚れていたのでついでに交換しておきました。
嫁とみょん君も手伝ってくれたので、またまたスピード作業♪

第一回カルディナのオイル交換は…
DSC_0044 1.JPG
63,109kmで交換です。

後編へ続く…
posted by シューマ871 at 23:59 | Comment(0) | TrackBack(0) | →愛車紹介

2015年11月11日

祝!カルディナ購入♪

ふと待機中にカルディナを探していたら、予算内&良条件を発見!!!

すぐに電話して、即購入しちゃいました(笑)
詳細確認5分、電話3分、検討時間2分のスピード売約(汗)

一つだけ、カラーがグレーなのが残念ですが、シルバーよりも少し高級感出るからいっか(笑)程度。
(私のボディーベースカラー好みは、シルバー1番、グレーが2番。他カラーは不可。)
夫人に買った事を報告し、なにげに夫人が喜んでいた♪

ヤフーのいい買い物日なので、スタッドレスとチェーンも購入しておきました。(更についでにリッパーのスタッドレスと、普段車内で使っているノートPCのDCアダプタも!)

これで念願のカルディナが手に入ったので、休日が楽しくなります♪
posted by シューマ871 at 23:45 | Comment(0) | TrackBack(0) | →愛車紹介

2015年10月01日

[クリッパー]総走行距離15万キロ達成!

ついに目指す30万キロまで半分となりました。
ローン(リース)もちょうど半分支払いを終えたので、ペースとしては丁度いいかも?
DSC_0170.JPG
posted by シューマ871 at 20:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | →愛車紹介

2013年06月14日

仕事の相棒に軽

新しく、軽貨物事業を開始するにあたり、軽バンを購入しました。

kcar.jpg

免許を取得してから4年が経とうとしていますが、今まで普通車しか乗った事がないだけに、パワーの無さや感覚の違い…。
慣れるまでが辛いです(>_<)

しかし、小さいから運転しやすいとか、思ったほど運転しやすくはない印象です。
一応、ターボは付いているので、NA車よりはパワーがあるはずですが、空荷状態でも加速や登坂が弱いです!
オマケにギアは3枚しかない(3AT)ので、エンジンはうるさいし、燃費も悪い(´・ω・`)

しかし、委託の会社経由で車を選んだのですが…結果としては、日産のロゴが付いた三菱車になりました。
・審査有り→メンテナンスパック付きで、メーカー&車種は選べる。
・審査無し?→メンテナンスパック無しで、メーカー&車種は選べない。(日産のクリッパーかもと説明は受けたが…)

正直、メンテナンスはフィールダー同様に全て自分でやる予定だし、他人に任せたくない主義なので、すごく悩みました。
しかし、審査有りのほうは、メンテパック付きもあり、かなりお高い。
でもまあ、個人的にはダイハツorトヨタと決めていたので、審査有りのほうでお願いしたところ、審査に落ちてしまいました…。(審査落ちの理由は当然教えてくれませんが、年齢でしょうかね…。)

その結果、選ぶ余地もなくなり、三菱車なのになぜか日産のロゴが付いたクリッパーという車になったわけです。

ロゴは日産だけど、本当にロゴだけで、実際には三菱のミニキャブからOEMでロゴを変えてるだけなので…ロゴを三菱に戻してあげれば結果オーライ?(笑)

素晴らしいくらいにノーマル中のノーマル車なので、色々といじり甲斐がありそうです♪
※フィールダーのカスタムは、ほぼ完成形なので、最近はメンテしかしてない。その分、久しぶりに色々と弄りたくてウズウズします(爆)

DCIM0112.JPG
posted by シューマ871 at 23:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | →愛車紹介
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