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2016年11月23日

友人車2台整備後、クリッパーのレックス施工&ブレーキディスク・パッド・フルード交換

早朝はみょん君のフィールダーのオイル交換に始まり…

夕方は荻ちゃんのフィットのタイヤ交換。

その後、ようやく自分の車(クリッパー)の番!
今回の整備は、レックスの施工とフロントディスク&パッド交換です。
まずはレックスの施工から。
IMG_20161123_193213.jpg
モクモク具合はこんな感じでした!

続いてブレーキの整備。
用意したブレーキディスクはMK樫山。パッドはレーシングギアのストッピングレボリューション。
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ブレーキフルードはモノタロウのDOT4を使いました。

ブレーキフルード DOT4

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何かと手が汚れる作業のため、写真は少ないですが…。
IMG_20161123_200727.jpg
新品ディスクは見栄えがいいです♪
IMG_20161123_210840.jpg
使い古したお疲れパッド
IMG_20161123_220044.jpg
なお、ディスクは1年前にディクセルのディスクに交換しましたが、ジャダーが出始めたので交換することにしました。
寿命短くて困ったものです。これは、ディクセルが悪いのか、背高バンの仕様なのか不明ですが。

作業を終えて、夕食は吉野家へ。

食後、クリッパーの給油へ市川エネオス。

ついでに、ガソリン添加剤も入れておきました。
IMG_20161123_233548.jpg



走行距離は29キロでした。

レックス効果が実感できるアクセスレスポンスの違い。
こんな車なのになんだか、走るのが少し楽しくなっちゃったぞ★
ブレーキも良く効くだろうけど、1,000キロ程度は慣らしなので控えめに。
posted by シューマ871 at 23:59 | Comment(0) | TrackBack(0) | →メンテナンス
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